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汽车贴花(大型汽车广告贴花)制作流程

车身广告的特点
  车身广告,顾名思义,是一种将车身作为印刷媒体的广告形式,其特点是简捷、主题鲜明。车身广告分为商业性广告及装饰性广告。商业性广告是根据广告商的要求借助车身这一流动载体,印制与广告相关的图文,进行商业现场宣传。
  装饰性广告则是融合汽车制造商的设计理念,根据车的特点设计出符合每款车型,突出装饰个性化的广告贴花,如:有的采用色块组合,有的采用图案加网点过渡流线型,装饰性车身广告图案规格大致可分为
  (1)小型(轿车):一般在1m以内,主要起点缀作用。
  (2)中型(旅行车,面包车):1~3m之间。
  (3)大型(巴士):3m以上。
  车身广告制作技术有:喷绘、写真、大型丝网印刷等手法,有时也可同时采用几种手法以达到最佳装饰效果,如商业性广告,由于数量少,采用丝网印刷成本大,所以常用喷绘、写真等手法;而装饰性车身广告由于厂家批量大,且保持时间长,大多采用丝网印刷将装饰性图文印刷在不干胶材料上,再转移到车身的相应位置上。下面本人将结合实际情况重点介绍运用大型丝网印刷技术制作车身广告。
  车身广告制作
  车身广告的制作大致分为三个阶段:印前处理、印刷加工、后期制作。
  印前处理:根据客户的要求进行画面的电脑设计及处理,以得到形象逼真的效果,再借助底稿制作出胶片。
  印刷加工:一般分为丝网的准备、制版、印刷。
  1.丝网准备
  丝网印刷的要素主要是丝网,丝网的材质及型号很多,丝网本身对印刷效果有直接影响,通常我们选用200~300目的涤纶丝网,把丝网用黏合剂固定在版框上,再用绷网机将丝网张紧,进行绷网,绷网通常采用汽缸式及电机驱动式,张力的大小根据材质不同而不同,对涤纶丝网其张力可达到0.7~0.9MPa。从绷网机上取下网版不要马上印刷,需要放置数日,待其张力稳定后,再上机印刷,以保证较高的尺寸精度。
  2.制版
  制版的方法有很多种,如手工制版法、感光制版法、金属网版法等,下面着重介绍感光制版法。
  1)丝网的预处理
  在涂布感光胶之前应对丝网进行脱脂、打毛处理,脱脂处理使用中性洗涤剂,用毛刷清洗,消除丝网上的油脂,以避免在涂布感光胶时胶膜变薄,引起针孔等故障。打毛是把磨网膏涂布在网版上,用毛刷在网版正反面均匀地刷洗,使丝网表面变粗糙,提高胶膜与网版的结合力。
  2)感光胶的涂布与干燥
  涂布感光胶可采用机械式上胶器及手工刮斗上胶,目的在于把感光胶均匀地涂布在网版上。根据工艺要求一般要对网版正反面进行3~6次涂布及干燥,干燥温度一般控制在45℃以下。
  3)曝光
  将干燥好的网版印刷面与晒版胶片的药膜面相对密合并用晒版机进行曝光,用UV光照射并严格控制曝光时间,曝光时间过长可能导致线条变窄,甚至不能显影;反之,则线条变粗,出现锯齿形,甚至使感光膜脱落。
  4)显影与干燥
  曝光后将丝网放入25℃左右的水中浸泡数分钟进行显影,使图文部分未感光的胶膜膨润,用水***将未感光部分冲洗干净,把网版上的水滴吹掉,然后再干燥。
  5)检验修复,网版制作完成。
  3.印刷
  在印刷时将网版悬置于承印物上面,使网版与承印物之间有一定的距离,这是进行印刷的基本条件,网版上的油墨通过刮墨刀的移动,将图文转移到承印物上。
  印刷根据图文要求,一般采用网点及实地印刷,网点印刷一般采用基本色油墨,即黄、品红、青、黑;实地印刷则采用专色印刷,印刷前,要根据样稿颜色进行专色调配。
  4.后期制作
  印刷完工后,印样要进行干燥处理,干燥可采用自然干燥和红外线干燥两种方法,干燥后根据图文形状进行裁剪。由于车身广告尺寸较大,为避免向车身转移时,图文不平整,在裁剪后要用定位纸(转移膜)平覆于印刷表面,进行定位。这样就完成车身广告制作,下一步就是把图文转移到车身上。
5.车身广告常用承印物
  车身广告用承印物主要是不干胶材料,有透明和不透明两种,最常用的是PVC和PET薄膜不干胶,厚度不大于140μm。从装饰效果上讲,薄膜越薄,图文质量越好,但对印刷及图文转移技术的要求也越高。
  车身广告对承印材料的要求:
  1)材质尽可能薄;
  2)胶层的附着力强;
  3)材质要耐高温、日晒;
  4)材质应耐酸碱、耐水、耐油等。
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